共享單車被損壞主要是有兩方面，一方面確實為同行所為。另一方面確實是，這些用戶的隨意的，亂丟亂放導致的。第三方面是共享單車本身的品質有問題。

對于共享單車，競爭對手，同行所為，一般他們都是有計劃或者是大批量的操作，往往破壞的共享單車不是一臺，甚至是幾十臺上百臺甚至更多的行為。

對于用戶來講，他們往往就是說不愛惜使用。亂停亂放，甚至亂扔，所以對共享單車來說是一個很大的傷害，因為共享單車，不是他們自己的，他們不會很愛護，更主要的是說他們自己的一個意識還不強，一個人沒關系，但是100個人1000個人，1萬個人甚至更多的用戶都這樣的話共享單車的使用報廢率是很高的。

第三方面最主要是共享單車本身品質就有問題，因為共享單車有別于一些運動健身自行車，甚至進口高端自行車。共享單車他們的成本比較低廉，所以他們的原材料配置都很低，所以說經不起長久的耐用，只能作為短途的代步通勤，所以他們往往使用了沒多久就會產生這樣或者那樣的問題，尤其像小黃車這樣的共享單車成本十分低廉，所以經常損壞，所以10臺里面有一半以上是不能騎行的，這也是一個主要的方面。

綜上所述，共享單車損壞最主要是上面三種情況使然，任何一種情況都對共享單車企業產生很大的影響，所以共享單車企業要想長期做下去，首先要保證產品的不被損壞，第二服務要跟上，這都是至關重要的。

謝邀

共享單車是個新生事物，目前處于發展初期，競爭激烈，管理粗放，對惡意破壞車輛等設備的行為難以查明破壞者的身份，導致這些素質低下的市民惡意破壞共享單車的無所顧忌，大都市民看到惡意破壞單車的也不愿麻煩舉報。

共享單車發展方便市民低碳出行，符合國家發展政策，國家會適時出臺政策對惡意破壞共享單車的行為列入惡意被壞公私財物違法行為，嚴重的可以行政.刑事處罰。共享單車經營單位再加強日常管理，鼓勵市民舉報，設備升級讓惡意破壞單車者曝光現形，看誰還敢惡意破壞共享單車。

第一，使用人的素質，不愛惜公共自行車。第二，管理跟不上，大量的泛濫成災性的投放卻沒有配套合理的管理跟上。第三，中國的道路交通和設置缺乏合理性。

每每看到共享單車被惡意損壞我都是搖搖頭，殊不知共享時代給我們帶來了太多的方便，說到惡意破壞共享資源當然也不排除國民某些私心雜念同志和同行業的一些個體戶。反正不管出來什么共享我都是一如既往的支持和愛惜。共享時代從我做起，讓我們一起加油改變不良損壞！