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電動車全責必須走交強險嗎_汽車撞電動車,我只有交強險?

電動車全責必須走交強險嗎_汽車撞電動車,我只有交強險?

在線咨詢 時間: 2022-07-05 05:24:52
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其實這個問題按交通法來說的話。你是全責,(機動車輛和非機動車輛發生交通事故時,機動車輛是全責)。你只有交強險,那這個問題還是很具體的,你還是先找你所買的保險公司

其實這個問題按交通法來說的話。

你是全責,(機動車輛和非機動車輛發生交通事故時,機動車輛是全責)。你只有交強險,那這個問題還是很具體的,你還是先找你所買的保險公司問問,如果你還沒有報案的話,你快點報案,叫保險公司的人過來。像這樣的問題應該怎樣解決?你在當地買的交強險應該怎么陪``````像這樣的問題我也遇到過。他無非就是想要錢,我陪錢了。然后這問題就解決了,因為人沒有事。但是像現在這個問題,你還是先找保險公司,再看情況。開車還是慢點,注意力集中``````祝平安無事

這種情況可以向保險公司要求賠付。這種情況在交強險的賠付范圍。交強險出現人員傷亡的話,醫藥費最高賠付1萬元,人員傷殘視情況而定,最高賠付11萬。對方的財產損失最高賠付2000元。交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”,是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險是中國首個由的強制保險制度。其保費是實行全國統一收費標準的,由國家統一規定的,但是不同的汽車型號的交強險價格也不同,主要影響因素是“汽車座位數”。

電動車全責,那么汽車方在交強險無責內賠你。

 (四)被保險人無責任時,無責任死亡傷殘賠償限額為11000元;無責任醫療費用賠償限額為1000元;無責任財產損失賠償限額為100元。

超標電動兩輪車是否需要投保交強險-取決于能否登記上牌

電動兩輪車在不同階段共計分為三個類別,分別為:

  • 國標電動自行車

  • 國標電動摩托車

  • 過渡期超標電動車

符合新規標準的電動自動車不用投保車險,因為沒有針對自行車的強制性交通事故責任險。此類車只需要按照規定城市的不同要求登記上牌,部分城市會要求車輛付費安裝GPS定位器,費用多為100/150元。國標電動自行車標準參考下圖,標準缺一不可。


過渡期超標電動兩輪車本質為「電摩」,摩托車是機動車型的一類,使用與管理標準與汽車相同。電驅摩托車與傳統燃油動力摩托車沒有本質區別,因為電動機的性能不僅不比內燃機差,反而在相同功耗的前提下可以強勁太多。這也是電動汽車的管理與燃油車沒有任何區別的原因,同理,電摩也要按照普通摩托車使用并接受規則的約束,然而超標車并沒有機會。

機動車登記上牌的前提:車型登錄于目錄中,不在目錄中的車輛即使達標也無法辦理上牌手續。而早期的電動摩托車生產廠家并沒有申報車輛信息的規劃,這些以電動自行車定義的踏板車基本都屬于「黑戶」。所以這些車輛只能在各個城市劃定的「過渡期」內使用,規定一般只要求車輛使用臨時牌照,由于車輛沒有信息備注導致無法投保交強險。

在過渡期結束后此類超標車可選擇置換購車或報廢處理,電摩價值最高的總成是鉛酸電瓶組。鉛酸電瓶的正常使用壽命約為350次完整充放電,超標后的蓄能里程會大不如前。那么在過渡期內使用超標車即可充分發揮電瓶的價值,在電池即將報廢后車架的殘值也普遍很低了;因為電摩大都是低品質工程塑料的外殼,框架的成本也很低,屆時置換新車的性價比還算挺高。


電動摩托車的兩個標準

  • 輕便電動摩托車

  • 普通電動摩托車

上述兩類摩托車的主要區別為最高時速,輕便摩托車的最高時速不得超過50km/h,電動機的額定功率不得超過4kw。普通摩托車是車輛的極速和性能參數沒有要求,不過需要持有的駕駛證至少要是「E級」,輕便電摩則只需要「F級」。三輪電摩需要持有「D級」駕駛證,D證的準駕車型涵蓋E/F兩級,F級的級別是最低的。

說明:兩類摩托車都需要投保交強險,如能夠增加意外險則建議兩者組合(保額多為10萬)。在投保車險后續持交強險保單副頁,繳納車輛購置稅(裸車價10%),完稅后再加上車輛合格證到車輛管理所辦理登記上牌手續。電動摩托車不僅需要投保車險,按規定上牌才能進入機動車道正常駕駛哦。


總結:電摩按照機動車管理并沒有錯,因為不論車輛的發動機是什么類型,只要性能達到機動車的標準即車輛的安全風險指數就會相同。所以需要強勁性能的電動摩托車就要接受管理,反之則可以選擇只能在非機動車道以25Km/h通勤的電動自行車吧。其次在騎行電摩的過程中要養成遵守交規的好習慣,監控攝像系統可以拍攝到只在尾部懸掛的摩托車牌照。


編輯:天和Auto

內容:共享天和MCN頭條號

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