我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年，我來回答一下這個(gè)問題。我個(gè)人的意見是，電動(dòng)車承擔(dān)主要責(zé)任。

交通事故責(zé)任的劃分。

交通事故民警是根據(jù)在交通事故發(fā)生時(shí)雙方的行為，在交通事故造成的后果應(yīng)該承擔(dān)的比例來劃分責(zé)任的。在這起交通事故中，電動(dòng)車的逆向行駛，闖紅燈。是發(fā)生交通事故的主要原因。作為機(jī)動(dòng)車起步的時(shí)候。也應(yīng)該注意到周圍的安全，確保不發(fā)生交通事故。在事故中所占的比例是非常小，但是也是存在的。

電瓶車承擔(dān)主要責(zé)任。

目前在我們的道路行駛中，電瓶車還是占有很大的一部分。電瓶車的優(yōu)勢(shì)是。只需要充電，不需要加油。在我們國(guó)內(nèi)快速的占領(lǐng)了市場(chǎng)。但是存在的隱患也是非常大的。電瓶車很多自身的速度是非常快，自身的重量也非常大。一旦發(fā)生交通事故所造成的后果很嚴(yán)重。國(guó)家為此出臺(tái)了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，定義有些電動(dòng)車在交通事故發(fā)生時(shí)，是按照機(jī)動(dòng)車進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定的。

大家在駕駛電動(dòng)車的時(shí)候一定不要違反相關(guān)的法規(guī)。大家在駕駛電動(dòng)車的時(shí)候，一定要讓電動(dòng)車不要超過法律規(guī)定的正常速度。雖然有很多的電動(dòng)車在機(jī)械方面進(jìn)行了提速。但是這種行為給電動(dòng)車的駕駛員帶來了很大的隱患。

機(jī)動(dòng)車承擔(dān)次要責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車在起步的時(shí)候一定要確保安全。很多機(jī)動(dòng)車在起步的時(shí)候，僅僅注意到前方的是否有危險(xiǎn)，沒有考慮到機(jī)動(dòng)車周圍是否存在危險(xiǎn)。我們?cè)谔幚砗芏嘟煌ㄊ鹿手校瑱C(jī)動(dòng)車在起步的時(shí)候有很多是有盲區(qū)的。而且機(jī)動(dòng)車由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，起步速度一定要非常的慢。如果發(fā)生意外，要及時(shí)的剎車停止車輛減少交通事故所造成的后果。

在日常的出行中，我們作為交通的參與者，一定要遵守國(guó)家的相關(guān)交通法律規(guī)定，確保自身的安全。發(fā)生交通事故，很多都是在偶然時(shí)間出現(xiàn)的。只有我們?nèi)粘Ｖ凶袷馗黜?xiàng)交通法規(guī)，才能減少發(fā)生交通事故的隱患。

以上就是我對(duì)這起交通事故的個(gè)人看法。如有不妥之處，還希望大家在評(píng)論區(qū)留言，謝謝。

要的，只要是汽車撞到人，絕大數(shù)情況都要至少承擔(dān)次要責(zé)任的行人闖紅燈，您車速如果沒超速的話估計(jì)得占個(gè)兩三成的責(zé)任吧

從描述來看，如果有證據(jù)的，機(jī)動(dòng)車可承擔(dān)10%的責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法》中的相關(guān)規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。“

對(duì)于這個(gè)問題，我想肯定也是難壞了眾多老司機(jī)。俗話說：常在河邊走，哪有不濕鞋的。在平常駕駛汽車的時(shí)候，就算你按交通規(guī)則正常行駛，但種避免不了有不自覺的人在去闖紅燈，碰到這種情況，應(yīng)該怎么辦？想來也是大家關(guān)注的問題。對(duì)于這個(gè)問題，其實(shí)在我國(guó)早有法律規(guī)定。

我國(guó)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度，適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

換而言之，既使行人負(fù)全責(zé)，機(jī)動(dòng)車仍然要承擔(dān)10%的責(zé)任，如果情節(jié)嚴(yán)重的，可能會(huì)再提高機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的責(zé)任，保護(hù)弱者。行人闖了紅燈被車撞死，一般來說是行人負(fù)主要責(zé)任，駕駛員負(fù)次要責(zé)任。當(dāng)然特殊情況，比如酒駕、吸毒的除外。

駕駛員撞了闖紅燈的行人，如果連交強(qiáng)險(xiǎn)都沒有投保，駕駛員需要自己賠償責(zé)任范圍內(nèi)的錢。如果駕駛員投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么應(yīng)該賠償?shù)腻X，由交強(qiáng)險(xiǎn)來出，交強(qiáng)險(xiǎn)賠到了上限還不夠，再由駕駛員自己出。

最后提醒大家的是，無論是作為司機(jī)還是行人，既然制定了交通規(guī)則，那就必須遵守！對(duì)于行人來說，人是血肉之身，汽車是鋼鐵之軀，所以人被撞死亡的概率非常之大。對(duì)于駕駛員來說，在路口要謹(jǐn)慎駕駛，遇到行人橫穿馬路要減速讓行，不論責(zé)任怎么劃分，畢竟人命關(guān)天，生命不可能重來。